05 功率超出正常值

原因1：气阀阻力大。

处理方法：检查气阀弹簧力是否恰当，气阀通道面积是否合适，这种情况多发生在新更换气阀以后的运行。

原因2：吸入压力低。

处理方法：检查管道和冷却器，如阻力太大，应采取相应措施。如果入口压力低，要提升入口压力。

原因3：级间出现内漏。

处理方法：检查吸、排气压力是否正常，各级气体排出温度是否升高，如果气阀出现泄漏，更换气阀。

06 润滑油的油压低

原因1：吸油管有泄漏点。

处理方法：润滑油的吸入管线密封不严密，管内进入空气，造成压力低，检查是否有泄漏点，更换密封件。

原因2：轴瓦间隙大。

处理方法：由于轴瓦间隙变大，润滑油的阻力变小，表现为润滑油的压力降低，重新调节轴瓦间隙。

原因3：齿轮泵故障。

处理方法：检查齿轮泵，特别是齿轮的啮合间隙，齿轮的侧间隙。

原因4：润滑油变质。

处理方法：当润滑油变质时，也会造成油压降低，不能升高到润滑所需的压力，更换润滑油。

07 气缸异常振动

原因1：各轴承及十字头滑道间隙过大。

处理方法：轴瓦间隙过大时，机体出现振动，调整各部间隙到规定的数值。

原因2：气缸与基础座水平或垂直不对中。

处理方法：找正不合格，会使螺栓受力不均。通过测量，确定出偏差值，再进行找正。

原因3：气缸有“水击”现象。

处理方法：开机前，要进行排凝操作。声音和振动是同时存在，要将两者联系起来一起分析。

原因4：活塞环磨损严重。

处理方法：更换活塞环。

08 管线异常振动

原因1：管卡太松或断裂。

处理方法：检查管道的管卡，如有松动要进行紧固，断裂的要更换。同时要考虑热膨胀的影响，保证管线无应力安装。

原因2：管线的支撑刚度不够。

处理方法：增加管线的支撑刚度。

原因3：气流脉动引起共振。

处理方法：由于不是连续排气，在出口处形成了气流压力脉动，导致管线振动。通过增加孔板的方法，消除脉动。机理就是将该段内的驻波改变为行波，降低压力不均匀度。孔板内径边缘保留锐利棱角，不要倒角，否则效果会降低。孔板的材料与管道相同，对于低声速介质，d/D可取0.5；对高声速介质，d/D可取0.43（d为孔板孔径，D为管道内径）。

原因4：管线系统振动。

处理方法：通过在管线上增加配重的方法，改变管线系统的固有频率，消除共振。

一般认为，在低频范围内，振动强度与位移成正比；在中频范围内，振动强度与速度成正比；在高频范围内，振动强度与加速度成正比。因此，在测量振动时，要根据不同的频率，选取不同的振幅测量参数，才能正确反映其真实振动强度。

频率范围：低频30 -300kHz；中高频3 ~30MHz，根据ISO 10816-6 标准，缸头振动标准如下，供参考。

水平方向：

良好<0. 05mm；

0.05mm <满意 <0. 113mm；

0.113mm <不满意<0. 178mm；

0. 178mm < 不合格。

垂直和轴向：

良好<0. 05mm；

0. 05mm <满意<0.07mm；

0.07mm <不满意<0. 09mm；

0. 09mm<不合格。

压缩机基础不牢，同样会产生振动，因此，对基础振动值要加以限制，规定的允许值：转速大于400r/min 时，基础振幅<0. 10mm；转速在200 ~400r/min 之间时，基础振幅<0. 15mm；转速小于200r/min 时，基础振幅应<0. 20mm。