01 径向滑动轴承的基本形式

径向滑动轴承的基本形式见图1。

图a、b、c三种形式结构简单、制造方便、承载能力大，但高速稳定性差，易产生油膜振荡。在上方（非承载区）设置油槽（图b），有利于减少摩擦功耗、降低温升、提高承载能力，且可收集油中垃圾；两侧设置油槽（图c），供油量大，轴承温升低，是轴承载荷方向基本不变时主要采用的形式。

浮环轴承（图d）的浮环随轴颈转动，转速约为轴颈转速的一半，使摩擦面间（轴颈与浮环、浮环与轴瓦间）的相对速度下降，从而降低了轴承功耗和温升。浮环内、外均能形成压力润滑膜，故高速稳定性好。这种轴承特别适合于小型高速轻载轴承。

周向油槽供油轴承（图e）设中间环槽，由环槽向两侧供给润滑剂，承载能力较低，是承受载荷方向变动，特别是旋转载荷的轴承采用的形式。

螺旋槽轴承（图f）利用螺旋槽的泵入作用给轴承供润滑剂，并且槽面与台面构成阶梯面，可以产生油楔效应。它供油充分、轴承温升低、高速稳定性好，是高速轴承，特别是气体轴承采用的主要形式之一。

图g~l都属于多油楔轴承，一般运转时形成多个压力润滑膜。与圆轴承比较，它承载能力有所下降，功耗有所上升，但旋转精度和定心性较好，刚度和阻尼较大，高速稳定性提高，是高速轻载轴承常常采用的形式。

图m、n属可倾瓦轴承，一般采用多个瓦块。这种瓦块能随载荷、速度的变化自动调整其斜度，是稳定性最好的轴承形式，主要是高速轻载轴承采用。

箔轴承（图o）是以弹性很大的薄金属带做轴瓦的滑动轴承。它工作稳定可靠、承载能力大、功耗低，对环境污染、温度变化、表面变形及外部冲击载荷、振动等有较强承受能力，要求的制造精度较低。

图1 径向滑动轴承的基本形式

a）圆轴承 b）部分瓦轴承 c）双侧油室供油轴承 d）浮环轴承 e）周向油槽供油轴承 f）螺旋槽轴承 g）多沟轴承 h）椭圆轴承 i）两油楔轴承 j）三油叶轴承 k）三油楔轴承 l）阶梯面轴承 m）可倾瓦块轴承 n）弹性可倾瓦块轴承 o）箔轴承

02 止推滑动轴承的基本形式

止推滑动轴承的基本形式见图2。

图 a、b为普通止推轴承，不易获得完全油膜润滑，只用于不重要的轴承，其中图a为端轴颈，轴瓦直径受轴的直径限制，承载能力有限；图b是环状轴颈，可以用增加环数来增加支承面积。图 c在轴瓦上铣有螺旋槽，主要用于气体轴承。

图d~g为固定瓦块止推轴承，是止推轴承最主要的形式，其中图e只适用于卧轴。

图h、i为可倾瓦止推轴承，是大、中型重要止推轴承常采用的形式。

图2 止推滑动轴承的基本形式

a）环面止推轴承 b）多环止推轴承 c）螺旋槽止推轴承 d）多沟止推轴承 e）斜面瓦止推轴承 f）斜平面瓦止推轴承 g）阶梯面瓦止推轴承 h）可倾瓦块止推轴承 i）弹性可倾瓦块止推轴承

03 径向止推滑动轴承的主要形式

径向止推滑动轴承采用的主要形式是H形、锥形和球形轴承，其示意图见图3。

图3 径向止推轴承示意图