S120变频器的带负载能力要强，滤波电容势必选得较大。为了减少通电瞬间充电电流对整流模块及电容自身的冲击，变频器原则上均需要设计充电电路，系统监测电容两端的电压达到80%以上工作电压时，充电电路被继电器（或接触器）动合触头短接。

如果大容量的电解电容器长时间的被搁置、停止使用，其漏电流将会增加，此时如果被急剧地施加一个较高的电压，电容器由于温度快速升高可能会损坏。

      一般意义上说，如果变频器停止使用时间达六个月以上，则需进行缓慢的充电 “老化”（每停止使用一年，则约需的“老化”时间为1h）。充电“老化”时，我们要采取直流电压逐渐阶梯升高的方式，待电容器漏电流减小后，变频器才能正常投入使用。

    究其根本，是出于对电容的保护作用，原理——给电容施加一个电压，同时要限制电流，防止电流过大，对电容造成冲击，导致烧毁电容 。

   所以，运行传动系统前，必须先对整流单元预充电，这个过程大概2秒左右。

上述分享有瑕疵。说的不完全正确呃。

首先，当前的趋势是电容越来越小（相同容量）；最终可能取消使用电容器。

其次，电容预充电（上电时），要达到90%-94%才闭合接触器（短路充电电阻）。

另外，长期搁置，并不是漏电增加。而是电解电容器的电解质未激活（甚至干涸），因此，需要通过逐渐提高电压的方式，重新激活。

真的吗？我是参考别人的答案的。有更权威的答案吗？

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