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  • 社区动态
  • 你的通信网络是否支持自动化升级？  2015/07/22
  •     在为你的智能化工厂部署更多的新HMI和新的应用程序之前，先考虑一下你的通信网络是否可以承载这些新增加的流量，以减少系统瘫痪的潜在风险。
  • 赫优讯推出全新网关产品netHOST  2015/07/22
  •     德国赫优讯最新的网关产品netHOST，相比传统的方案提供了一个完全不同的方案。作为DIN导轨安装的设备，通过原生TCP/IP控制，可以支持赫优讯标准CANopen计算机板卡的所有功能，并遵循CiA 301规约。
  • 工业4.0，不只是智能工厂  2015/07/21
  •     工业4.0自从被提出之后，一直持续火热。很多人认为工业4.0只是一个概念，一些专家在解读工业4.0时，其实也与德国提出的这个概念存在一些偏差，这一误解主要在于，工业4.0是否等同于智能工厂。其实不然，工业4.0，不只是智能工厂。
  • 中国大规模"机器换人”模式已经开启  2015/07/21
  •     智能制造时代来得比我们想象的都快，随之而来的不仅是企业生产模式的变化，还有整个产业的业态变化，乃至整个社会管理模式的变化。应对这些变化，学界和业界准备好了吗？
  • 工业互联网竞争制高点是什么？  2015/07/21
  •     联网所带来的颠覆，有两个层面。第一是商业模式的颠覆，我们整个工业发展历史，恐怕还没有一个时代，像当前这样，商业模式被如此频繁地颠覆；第二是技术的颠覆，体现在互联网在工业领域的深度应用，出现了智能制造、智能产品等等。
  • 艾默生为雾霾“狙击战”助一臂之力  2015/07/21
  •     作为金陵亨斯迈项目的主要自动化供应商，艾默生将为其提供合同金额约为1000万美元的优质产品、技术和服务，其中包括DeltaV分布式控制系统、Rosemount测量仪表以及Fisher阀门等，另外，设备健康管理无线解决方案EAM正在落实中。
  • 工业时代的“匠心”：器物有魂魄 匠人自谦恭  2015/07/21
  •     工匠精神本身在中国就有，但是我们缺失了我们被西方打开了国门，不再坚持中国文化很多传统的东西。让一种新的文化，东西文化的结合往前走，将是未来主导世界的中国所需要做的。
  • 施迈赛推出全能型安全光幕SLC/SLG445  2015/07/21
  •     施迈赛集团新推出一款全能型安全光幕光栅SLC/SLG445。SLC/SLG445外形坚固，采用复合材料，高防护等级，封闭的设计可承受极端恶劣的工作环境，即使经受轿车碾压仍可正常使用。
  • 研华发布紧凑型PICMG 1.3半长系统主机板  2015/07/21
  •     近日，智能系统提供商研华科技宣布推出PCE-4系列产品。这是一条具有突破性意义的新款产品线，采用PICMG 1.3半长尺寸设计和Intel工作站级CPU，能够提供比台式机CPU更高的基频并支持ECC内存。
  • JAI推出4款基于棱镜的彩色线阵摄像机  2015/07/21
  •     来自丹麦的著名工业相机厂商JAI宣布发布4款Sweep+系列彩色线阵摄像机。这4款线阵相机新产品均基于JAI知名的棱镜技术，采用经过特殊优化的JAI镜头和20 μm×20 μm大像元CMOS传感器，在色彩还原、RGB颜色对准、边缘清晰度、信噪比和扫描频率等方面…
  • 工业4.0转型升级的基础是精益  2015/07/20
  •     在层层推进的各个领域，互联网基本游走在诸如娱乐业、传媒业、零售业、金融业等“虚”的服务领域，对于通常所说的“实”的经济，即制造业，却影响甚微。
  • 传感器产品新常态，SIP和SOC谁也别逞强  2015/07/20
  •     由于MCU与传感器是两种不同的产品，若将它们集成在一起，按常规思维来理解，MCU厂商与传感器厂商之间应该相互配合研发，但事实并非如此。
  • 车联网或成为一个不亚于互联网市场的超级蓝海  2015/07/20
  •     伴随着新一轮的移动潮流，智能汽车在中国爆发。有专家认为2015年，我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用与服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿，车联网或将成为一个不亚于互联网市场的超级蓝海。
  • GE的破坏力：颠覆制造业的三张王牌  2015/07/20
  •     对于GE来说，如今挑战的变革之大堪称史无前例。利用互联网和软件从根本上刷新制造——为了培养30万员工的创业精神，GE甚至修改了企业理念。与其坐以待毙，不如成为破坏者。从王者看似疯狂的身影中，日本制造企业能够学到些什么呢?
  • 习近平考察中国中车:装备制造业推动新型工业化  2015/07/20
  •     根据国家创新驱动发展战略，长客股份公司在中国铁路总公司的指导和支持下，自主研发了系列动车组产品及城铁车产品，填补了多项国内空白，实现了网络控制系统、系统集成、车体、转向架等产品核心技术的自主掌控。
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